BASEBALLPARK

도요타가 이번에 리콜 조치로 엄청난 마이너스가 되는데,

도요타도 한국의 현대처럼 엄청난 현금부자 아닌가요..!! 일본에서 현금보유고가 가장 많은 그룹중의 하나가 도요타 인데..

하이브리드차량이 확실히 기술력이 엄청나게 부족한듯 싶구요..

전기에서 가솔린으로 넘어갈때 그 갭을 극복을 못해서 나오는 브레이크 이상 장치며...

또한 도요타나 현대나 하청업체 쥐어 뜯기로 인해서..매년 원가절약 하라는데..어떻게 될지..

올해 100만원에 납품을 했다면은 내년에는 다시 10%줄여서...

이러하니 부속품의 단가는 낮아지는데 품질까지 좋아지라고, 참..

요건펌....현금보유량이 800조란 애기도 있네염..
세계최고 수준의 R&D예산과 집행을 하고,
세계최고 수준의 기술을 가지고 있는 회사입니다.
현금도 세계최고 수준으로 보유하고 있으며,
자동차 산업의 큰 축인 부품산업마져 세계최고수준입니다.
하이브리드는 이미 세계최고수준이며,
향후 미래차 시장에서 주류가 될 자동차들은 무엇일지 도요타도 몰라서,
하이브리드,전기차,수소차...등등 닥치는데로 모두 개발중이며 기술을 자기것으로 만들고 있습니다.
원래 하이브리드 차량이 가솔린에서 전기차로 넘어가는 과도기 차량인데..마지막에는 전기차나

수소차 자동차의 최신판이라고 하는데..

이 기회로 모든 자동차 메이커들이 차량을 안전하게 만들어줬으면 하는 바램이네요..