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- [코멘트] 세상에서 가장 느린 철도의 마지막 모습 - 경전선 답사기. 2 [새창]
시간이 멈춘듯한 모습입니다~ 성장이라는 것이 풍요를 가져다 줬지만... 풍요만으로 달랠 수 없는 것들도 분명 있는거 같아요. 언젠가는 저런 모습이 우리가 살아가는 모습으로서 "추구해야 할 것" 이 되기를 바래봅니다. 느긋하게 여유있게~
글쓴이 :  앙겔루스노부스
- [코멘트] 세상에서 가장 느린 철도의 마지막 모습 - 경전선 답사기. 2 [새창]
사실 경남선이 1920년대에 처음 들어올때만해도 아무것도 없는 경남 시골마을에 최첨단의 철길이 깔리는 것이었겠지요. 이제와서는 그 철길이 가장 낡은것이 되어, 다른 수단들로 구경하러 다니는 대상이 되었지만... 시간앞에 숙연해지는 것은 인간이 그 굴레를 벗어날 수 없는 이상 어쩔수 없는것 아닌가 싶습니다...--
글쓴이 : 앙겔루스노부스
- [코멘트] 세상에서 가장 느린 철도의 마지막 모습 - 경전선 답사기. 2 [새창]
헐 진하님도 아버님 입장에서는 되게 늦게 본 아이시겠군요~
경남선뿐 아니라, 한국철도의 근간이 되는 노선의 대부분은 일제시대에 부설되었어요. 경부선 경의선 경인선이야 말할것도없고... 아, 경부 경인선은 조선시대에 부설했군요~ 1905년이전에 다 완공되었으니.
중앙선, 장항선, 호남선, 전라선, 동해남부선 …
글쓴이 : 앙겔루스노부스
- 세상에서 가장 느린 철도의 마지막 모습 - 경전선 답사기. 2 [새창]
- 산인역<br><br><img src="http://www.baseballpark.co.kr/data/geditor/1207/3690933817_4a92f6b8_BBEAC0CE.jpg" align=""><br>
<br>중리역에서 산인역까지의 이동경로입니다. 버스를 이용했어요.<br><br>전에 올린 조잡한 여행계획서에서 가장 핵심이 되는 것은 …
글쓴이 : 앙겔루스노부스
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